特斯拉擎天柱最新工厂曝光，供应链团队抵达宁波

马斯克为机器人打造的千万级别工厂，如今已无法继续保密。

最新无人机拍摄画面揭示，位于美国得州超级工厂北侧、专门用于Optimus（擎天柱）的厂房，主体钢结构大部分已完工，多个楼层正同步进行混凝土浇筑作业。

这意味着，厂区内大面积建筑框架已基本成型。

回顾时间线，今年3月底开工前，这里还只是一片刚平整过的空地。

而这座工厂未来将容纳特斯拉为擎天柱设计的第二代生产线——其长期规划目标是年产量1000万台。

这是否意味着明年对外销售已进入筹备阶段？

擎天柱千万级工厂，最新建设状况披露

先来看这段最新的航拍视频。

画面显示，位于美国得州Giga Texas北侧的独立厂房，目前已经形成了大范围的钢结构骨架。

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主体钢结构距离北侧外围横梁大约还有5个柱网的距离，多个楼层正在进行混凝土浇筑，部分区域在继续铺设钢筋，地面基础和地梁施工也同步展开。

这采用的是并行施工策略——钢结构在一端竖立，混凝土在另一端凝固，目的是在2027年投产前尽可能节省时间。

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拍摄这些画面的，是长期追踪特斯拉得州超级工厂建设的无人机博主Joe Tegtmeyer。

这座工厂从今年3月底开始进入明显施工阶段，5月底才首次搭建主体钢结构。到现在约半年时间里，厂区内大面积厂房框架已基本完成。

而正在建设的这些厂房，对应的是特斯拉目前规模最大的一项Optimus制造计划。

之所以称为“最大”，是因为得州工厂并非特斯拉唯一的人形机器人厂房。

实际上，特斯拉准备了两套规模完全不同的Optimus生产体系。

第一套位于美国加州弗里蒙特，是在Model S和Model X停产后，拆除原有汽车生产设备腾出的产线。

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按特斯拉官方说法，这条第一代生产线的长期设计产能为每年100万台。

第二套就是正在建设的得州工厂，特斯拉为其设定的长期设计产能直接提升至每年1000万台。

两套体系分工明确——

弗里蒙特工厂主要负责第一阶段的规模化生产和内部部署，而得州工厂则对应后续更大规模的制造体系。

不过，特斯拉目前尚未公布两条生产线达到满产的具体时间，实际产量还会受设备调试、零部件供应、生产良率以及机器人本身设计迭代等因素影响。

特别是在首批Optimus真正稳定下线前，特斯拉仍有不少难题需要攻克。

机器人规模交付的前夜

今年以来，特斯拉对Optimus的量产时间表已进行过多次调整。

今年1月，特斯拉在发布2025年第四季度财报时，曾计划在一季度公开Optimus Gen 3——

这是第一代从设计阶段就考虑大规模制造的Optimus版本，包括灵巧手、执行器和机电系统在内，都经历了新一轮优化。

按照当时规划，生产应在2026年底前启动。

但后来特斯拉在今年一季度财报电话会上表示，Gen 3的功能设计已接近完成，但外观等部分仍需调整，展示时间被推迟到年中。

不过截至目前，Gen 3仍未正式发布，外界能感知到的进展，暂时只集中在制造端。

量产时间多次延后，与制造Optimus的复杂性有关。人形机器人的大规模制造，目前缺乏汽车工业那种高度标准化的供应体系。

马斯克曾透露，Optimus大量零部件需要重新设计。执行器、关节、灵巧手、电机、电力电子、PCB和传感器，都必须同时满足重量、性能、能耗、成本以及大批量制造的要求。

他今年也多次公开提到，Optimus初期生产速度会很慢，一个重要原因是大量零部件缺乏可直接采购的成熟方案。

特斯拉还披露，最早生产出来的一批机器人不会直接销售，而是先进入一个名为“Optimus Academy”的内部项目，用于训练数据采集、功能开发和内部部署验证。

真正面向外部客户销售的时间，已排到2027年。

今年1月在达沃斯论坛上，马斯克表示，Optimus预计会在2027年底之前开始向公众销售——前提是安全性、可靠性和功能达到要求。

8月，摩根大通分析师在参观特斯拉弗里蒙特工厂后，提供了一个更明确的时间窗口：

特斯拉考虑最快在2027年下半年启动Optimus对外商业销售。

从现有信息来看，Optimus今年较为明确的进展，更多集中在制造准备领域。

事实上，不止特斯拉，今年许多家人形机器人公司都开始进入制造能力竞争阶段，并越来越频繁地公开传统制造业指标。

美国加州人形机器人初创公司Figure AI今年4月披露，其BotQ工厂已累计生产Figure 03超过350台，生产节拍从此前每天1台提升至每小时1台。

同时公布的还有整机一次通过率、电池产线良率、执行器产量等数据。其中，整机下线一次通过率超过80%，电池生产线一次通过率达到99.3%，累计生产执行器超过9000个。

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Figure为BotQ第一代生产线设定的初始年产能力为1.2万台，并计划在四年内累计生产10万台机器人。

现代汽车集团也在进行类似准备工作。

其计划到2028年建立年产3万台机器人的制造能力，同时率先将Boston Dynamics的Atlas部署进美国佐治亚汽车工厂。

此前外界判断一家公司进展，更多关注机器人能完成哪些动作，模型又增加了什么功能。

如今，随着部分产品开始尝试批量制造，评估标准也开始延伸至生产环节。

机器人量产浪潮，或许真的不远了。

One More Thing

就在得州Optimus工厂最新视频曝光的同时，中国供应链也传来新消息。

多家媒体获悉，特斯拉相关团队已于9月16日抵达浙江宁波，并于次日启动了新一轮针对机器人业务的供应链量产审厂。

此次审查涉及量产一致性、供应独家性、设备调试以及制造能力迁移等内容，且有媒体透露，特斯拉已向部分供应商下达了相关订单。

这不禁让人联想到特斯拉此前在汽车业务中的做法。

当年，正是上海超级工厂扛起了Model 3和Model Y的量产任务，帮助特斯拉走出了“量产地狱”，并成为其面向多个海外市场的重要出口基地。

现在看来，机器人量产方面，特斯拉也开始将目光投向中国……了吗？

本文来自微信公众号“量子位ROBO”，作者：杰西卡，36氪经授权发布。