假期人格图鉴：年轻人成了「排表人」

9月25日早晨7点半启程，9点半高铁发车，12点半抵达上饶，随后直接前往酒店放行李并用午餐。下午计划逛市区的博物馆和美术馆，第二天再动身去葛仙村……

在假期还有一周时，居住在上海的小戈已提前将假日行程规划妥当。她仔细研究了高铁时刻表、景点营业时间以及地图路线，将出发时间、用餐地点、同行人员、交通方式乃至注意事项都填入表格，制作出一份环环相扣的“项目执行表”。

在社交平台上，越来越多像小戈这样的年轻人，展示了自己“排表人”式的假期安排。他们像核算账目一样计算时间，竭力将有限的假期利用到极致，而“表格本身是否充实”也成为他们评判一次旅行是否值得的新标准。

终极特种兵，13天穿越6省8地

今年最珍贵的3天年假，或许就是9月28日至30日。只要能请下来，就能将中秋和国庆假期连接起来，拼成一个长达13天的“超级长假”。因此，“请3休13”成为许多上班族今年最想实现的一个“大目标”。

不少人正是依据这一思路来规划假期。去哪儿旅行数据显示，9月28日至30日拼假出游的人数同比上升52%；这三天的酒店预订量，占整个13天假期窗口的15%，相当于每7个酒店订单中，至少有1个落在这三个工作日。同时，中秋国庆期间热门城市的酒店提前预订量同比增长近四成，提前一个月锁定机票的热度也比去年同期高出21%。

小戈恰好赶上了这波“请3休13”的潮流。她原本计划从9月25日一直游玩到10月7日，从上海出发，途经上饶、葛仙村、南昌，再到深圳、香港、潮汕和泉州。十几天听起来时间充裕，但城市一多，麻烦之处在于如何将它们串联起来。

“这种跨城旅行最怕路线绕，所以我一般先列出哪天在哪个城市，看看几个目的地之间怎么走最顺畅，然后再订票和酒店，最后才往每天的行程里添加景点。”小戈说，在规划具体行程时，她会先让AI生成一个初版计划，再补充细节。“我会把‘我从上海出发，一共十几天，想去江西、深圳、香港、潮汕、泉州’这类需求直接丢给GPT，让它先排一版，不过只是作为路线参考，我不会完全照搬AI的方案，因为它给出的建议有时看似合理，实际一查会发现交通时间不对，或者某个地方没必要待那么久。”

小戈用GPT生成的行程表

因此，从某种程度上说，现在年轻人做攻略面临的已不是“找不到信息”，而是信息过多，需要重新整合成一套适合自己的方案。

这一点，在上海工作的小晗感受更为明显。小晗告诉惊蛰研究所，她上个月特意在周末去了趟香港迪士尼。几点起床、几点去机场、航班何时到广州、再坐哪趟高铁去深圳、第二天几点过关、几点坐跨境巴士去迪士尼、晚上最迟搭哪班车回来，甚至打车、托运行李、高铁和巴士的费用，都被她顺手记入了表格。

“为了弄清过关需要预留多久、哪个口岸更方便、跨境巴士最晚几点，我会在购票软件和小红书之间来回切换。”在她看来，官方信息只会标注“有对应班次”，但不会说明需要留多少缓冲时间，这些细节只能从大量用户笔记中慢慢挖掘。

计划赶不上变化

将行程安排得环环相扣，实际体验远不止“高效”这一面。对“排表人”而言，这份表格或许足够完美，但总会有一些“变化”打破原有计划。

“中秋国庆的行程还没开始，从路线规划到机酒比价，前前后后已耗费好几个晚上的空闲时间。而且这次临出发前老家突发有事，上饶、葛仙村、南昌前三站行程全部取消，最后决定直接飞往深圳，前期花了很久研究的路线、比对的酒店瞬间化为乌有，本来滴水不漏的旅行计划漏得滴水不剩。”小戈对惊蛰研究所吐槽道。

攻略做得越细，临时变化带来的“沉没成本”也越明显。即使顺利出发，表格也未必能让旅行变得更轻松。小戈告诉惊蛰研究所：“如果太执着于完成清单上的每一项，旅行很容易变成‘打卡任务’。”因此，这次出发前，她反而有意识地在每天的安排中留出一段空白时间，不再把所有时间都提前填满。

小晗感受最深的“变化”，是身体跟不上表格的节奏。“第一天从上海飞广州，再转高铁到深圳，全程都在切换交通工具。表格的计划看起来对J人很友好，但只有拉着行李箱走完全程才知道有多耗费体力。”小晗也向惊蛰研究所强调，“一旦前面的环节比预计晚了几分钟，我就会开始频繁看时间，脑子里一直在算下一班车是否赶得上。”

小晗的行程表

而当假期本身只有几天时，这种对时间的精打细算，也开始影响她如何花钱。

“早到一小时，可能多玩两三个项目；晚到一小时，同样的门票钱，实际得到的体验却少了一截。”小晗说。尤其是在主题乐园这样的场景中，她会明显感觉到，“时间跟钱是绑在一起的”。因此，比起将时间耗在交通、排队和临时查攻略上，她更愿意提前规划，必要时也愿意多花一点钱，以换取更顺畅的行程。

而小戈则会把这笔花费算到住宿、交通和排队上。“酒店如果离高铁站或第二天要去的地方近，即使贵一点，我也可能会选。对于一些热门景点，如果正常排队需要两三个小时，额外付费确实能节省等待时间，我也会考虑买单。”

这种注重体验的旅行偏好，也在行业数据中得到印证。国家广告研究院今年5月发布的《新时代文旅品牌发展研究报告》显示，Z世代在文旅消费价格方面呈现出务实与追求并存的特点，其中44.23%的人愿为独特体验适度溢价，41.35%的人追求高性价比。

图源：《新时代文旅品牌发展研究报告》

对文旅行业来说，当游客越来越在意体验背后的时间成本，就意味着新的付费空间正在出现。

关于“时间”的新生意

在最容易感知“时间就是金钱”的主题乐园，付费买时间早已不是新鲜事。

根据第三方排队平台Queue-Times统计，2025年上海迪士尼多个热门项目的平均等待时间接近或超过1小时，其中七个小矮人矿山车平均等待85分钟，创极速光轮、飞越地平线分别为72分钟和70分钟。为了节省时间、体验更多项目，不少人会选择购买上海迪士尼推出的尊享卡、早享卡等产品，从而享受项目优先通行、提前1小时入园的“特权”。

类似的产品也出现在北京环球影城。环球优速通的官方描述明确提到，通过单独通道进入部分项目和演出，可获得优先进场机会，核心卖点正是“等候时间更短”。

小晗拍摄的香港迪士尼

与“省时间”相关的服务也围绕整个旅程展开。“酒店+景点”套餐、乐园接送服务成为平台热门品类，途牛《2026年暑期出游报告》显示，其境内定制游预订人次同比增长超3倍，“酒店+景点”自由行套餐预订人次同比增长近30%。

出行端，目的地包车、租车自驾热度持续走高，主打上门接送、行程灵活，帮用户省去转乘、等车的时间；行李端，连锁酒店的提前寄存、跨城寄送服务，以及第三方行李寄存平台的普及，正在将行李从旅行路线中“拿掉”，进一步解放游客的时间与精力。

当整条旅行服务链都在围绕“省时间”做服务升级时，AI的普及又带来了新的变量。过去，旅行社的价值更多体现在行程规划、机酒预订，但如今将目的地、天数、预算甚至作息偏好交给AI，几分钟就能生成一份基础行程，过去翻攻略、查地图、算路线的工作，正在变得零成本。

中国旅游集团等联合发布的《2026上半年AI旅游应用趋势洞察报告》显示，消费者对旅游AI工具的使用渗透率已接近80%；飞猪数据则显示，2026年春节期间平台AI订单量较节前增长超800%。这意味着，基础路线规划正在越来越难成为收费的理由，传统靠信息差卖行程的模式，正遭受直接冲击。

但冲击背后同样藏着机遇。《2026上半年AI旅游应用趋势洞察报告》显示，66.2%的消费者在获得AI推荐后，仍然会回到传统平台二次核实，真正高度信任AI并直接购买的仅15.2%。

图源：《2026上半年AI旅游应用趋势洞察报告》

惊蛰研究所浏览社交平台相关讨论时也发现，不少用户会主动提醒“不要完全照着AI攻略走”。而AI攻略被网友们反复吐槽的问题包括：景区开放时间、公交班次等信息更新不及时，推荐的餐厅或门店已停业，路线在地图上看起来合理，真正走起来却忽略了排队、体力和换乘成本。

还有网友认为，AI有时会过度顺着提问者的需求，将行程排得“看起来很完美”，却没有主动指出现实中的风险。衢州日报的一篇报道中也提到，有导游和旅游顾问表示AI目前更适合用来搭建行程框架，对于景区临时维修、交通调整、天气变化等动态信息，仍需要用户通过官方平台或人工服务再次确认。

AI替代不了的，正是文旅服务真正的价值所在。“排表人”身上那些被反复放大的需求，也让另一种机会变得更清晰：游客真正需要的，不只是更多信息，而是更省时间、更少折腾、更顺畅的旅行体验。

这也意味着，文旅服务的竞争正在从“提供信息”，进一步转向“优化体验”。当时间开始和价格一样被认真计算，文旅行业要回答的，也不再只是“还能卖什么”，而是“还能替游客省下什么”。

小戈、小晗为化名

本文为惊蛰研究所X腾讯科技联合出品